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Batteria Master Sport LFP agli ioni di litio (Li-Ion) – per lo sport e la vita quotidiana

L’uso delle batterie Li-Ion nel settore automotive è in notevole aumento. Master-Sport, con il sostegno dei fondi dell’Unione Europea, sta implementando la produzione delle innovative batterie LFP.

Le batterie convenzionali piombo-acido, nei veicoli micro-ibridi, vengono sostituite dalle batterie agli ioni di litio, che garantiscono parametri molto migliori. La riduzione del peso del 60%, rispetto agli accumulatori tradizionali, fa sì che Master-Sport LFP sia perfetta per gli sport automobilistici, nei quali occorre ridurre al minimo i chilogrammi. La capacità di assunzione rapida delle cariche elettriche permette di sostituire gli accumulatori AGM nei sistemi Start-Stop avanzati con funzione di recupero dell’energia durante la frenata:

Le batterie Master-Sport LFP sono caratterizzate da:

  • scarica profonda – fino al 100% della capacità disponibile senza rischio di danneggiamento della batteria
  • possibilità di ricarica carica, senza effetto memoria
  • parametri di avviamento stabili, indipendenti dal livello di carica
  • riduzione del peso fino al 60% e delle dimensioni del 50% rispetto alle batterie piombo-acido
  • lunghissimo periodo di vita
  • 100% della capacità dopo 1000 cicli di ricarica
  • 80% della capacità dopo 2000 cicli di ricarica
  • 55% della capacità dopo 8000 cicli di ricarica
  • ottimi parametri di avviamento alle basse temperature
  • temperatura di esercizio compresa tra -30ºC e 60ºC
  • mantenimento prolungato dell’energia, scarica autonoma ~5% mese
  • utilizzo sicuro, nessun rischio di perdite di acido e gas dannosi, rispetta i requisiti ROHS
  • nessuna necessità di manutenzione
  • compatibilità con il sistema Start-Stop
Master-Sport Lithium-Ion LFP Battery
Durante la frenata dell’automobile, l’energia cinetica viene trasformata in energia termica dell’elemento frenante, in seguito all’attrito da pastiglia e disco. Anche per questo, è estremamente importante che l’elemento frenante funzioni correttamente in presenza di varie masse del veicolo (sia in p (...)
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Parlando delle moderne sospensioni, pensiamo quasi sempre ai bracci oscillanti, agli ammortizzatori o alle barre di torsione. Il sistema di molleggio e riduzione del rollio del carrozzeria, tuttavia, è molto più complesso. Uno degli elementi fondamentali è appunto la… molla della sospensione. Teo (...)
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L’olio per motori è un elemento chiave della “circolazione sanguigna” del motore. Dai suoi parametri e dalle sue proprietà fisiche dipendono l’efficienza del gruppo motopropulsore, il consumo di carburante e il corretto uso del motore. Il lubrificante viene distribuito attraverso il cosiddetto circu (...)
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Solitamente, chi acquista le pastiglie per i freni si interessa unicamente al prezzo del prodotto. Il cliente medio, infatti, è convinto che il fabbricante delle pastiglie, adattandole a un dato modello, abbia effettuato tutte le verifiche, i controlli e le analisi, e che il prezzo sia solo un effet (...)
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Il filtro del carburante è un elemento destinato a ridurre l’afflusso di carburante sporco agli elementi di iniezione. È particolarmente importante nel caso dei moderni sistemi di iniezione della benzina e degli impianti common rail adottati nei motori Diesel. In questi nuovi sistemi, infatti, le co (...)
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Durante la costruzione dell’impianto frenante, destinato a limitare la velocità/arrestare il veicolo, i dischi frenanti e le pastiglie sono trattati come una coppia strutturale. Tutti i calcoli relativi all’efficienza della frenata e alle variazioni dell’efficacia in seguito alla temperatura degli e (...)
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L’olio del motore a combustione interna ha il compito di garantire la lubrificazione dei punti di contatto mobili. Le sue proprietà (definite secondo le norme ASE o API) permettono di selezionarlo a seconda delle condizioni di funzionamento. Tuttavia, durante l’uso, l’olio si sporca mescolandosi con (...)
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Gli ingegneri dell’azienda Master-Sport affrontano la problematica dell’arresto del veicolo a seconda dello stato tecnico dell’auto e delle predisposizioni del conducente. In teoria, lo spazio di frenata (a cui si riferiscono le case produttrici e i giornalisti che diffondono i dati) corrisponde (...)
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– Master-Sport migliora gli standard OE Master-Sport punta sull’innovatività in Polonia La proprietà intellettuale è il miglior motore della competizione tra i fornitori di tecnologie. Per il team di specialisti impegnati nei lavori di ricerca e sviluppo, si tratta di un’occasione per il coinvolgi (...)
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Gli ammortizzatori appartengono al novero degli elementi più importanti, ma al tempo stesso meno considerati, dell’automobile. Permettono di mantenere un continuo contatto tra le ruote e la superficie stradale e garantiscono un comfort di marcia adeguato, grazie all’attutimento delle vibrazioni tras (...)
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* in fase di implementazione avanzata