{"version":"1.0","provider_name":"MasterSport","provider_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/de\/","author_name":"admin","author_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/de\/author\/admin\/","title":"Effektiver Motorschutz \u2013 NeoMag-Technologie von Master-Sport | MasterSport","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"xuRmGA2GTu\"><a href=\"https:\/\/www.master-sport.de\/de\/effektiver-motorschutz-neomag-technologie-von-master-sport\/\">Effektiver Motorschutz \u2013 NeoMag-Technologie von Master-Sport<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.master-sport.de\/de\/effektiver-motorschutz-neomag-technologie-von-master-sport\/embed\/#?secret=xuRmGA2GTu\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Effektiver Motorschutz \u2013 NeoMag-Technologie von Master-Sport&#8220; &#8211; MasterSport\" data-secret=\"xuRmGA2GTu\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.master-sport.de\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg","thumbnail_width":1,"thumbnail_height":1,"description":"Das \u00d6l in einem Verbrennungsmotor soll bewegliche Kontaktpunkte schmieren und kann aufgrund seiner geeigneten Eigenschaften (definiert nach ASE- oder API-Standards) entsprechend den Betriebsbedingungen ausgew\u00e4hlt werden. W\u00e4hrend des Betriebs verschmutzt es jedoch durch die Vermischung von \u00d6l, Metallpartikeln, unverbranntem Kraftstoff und Partikeln, die bei chemischen Prozessen bei der Verbrennung entstehen. Um die hohe Qualit\u00e4t des Schmierstoffs \u00fcber die gesamte Betriebsdauer sicherzustellen, ist in der \u00d6lleitung ein Filter eingebaut, der diese Schadstoffe auff\u00e4ngt. Sein Funktionsprinzip basiert auf dem \u00d6lfluss durch eine Membran aus entsprechendem Reinigungspapier mit einer Beimischung synthetischer Fasern, die mit Harzen impr\u00e4gniert ist und auf der sich Schmutz ablagert. FilterverschmutzungJeder \u00d6lfilter wird verschmutzt. Diese Verunreinigung f\u00fchrt zu einer Verringerung des Durchsatzes der Perforation in der Membran, was dazu f\u00fchrt, dass das \u00d6l diese umgeht und ungereinigt weiter durch das \u00dcberlaufventil (ein Sicherheitsventil in der \u00d6lleitung) flie\u00dft. Dies kann zu einem erh\u00f6hten Kraftstoffverbrauch, einer verminderten Motorleistung und im Extremfall sogar zu einem Motorschaden f\u00fchren. Hier sollten Sie auf Metallpartikel im Schmierstoff achten.Sie sind ein nat\u00fcrlicher Faktor, der aus einer schlechten Schmierung aufgrund der Reibung zwischen Reibungselementen wie Buchse \u2013 Welle oder Kolbenringen \u2013 Zylinder resultiert.Und da der Schmierstofffluss beim Starten eines kalten Motors immer schwierig ist, h\u00e4ngt die Menge der Metallpartikel, die in den \u00d6lkreislauf gelangen, in der ersten Bewegungsphase nur vom Benutzer und seinem Fahrstil ab. Aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe ist es nat\u00fcrlich, dass das Filterelement schneller verschmutzt und die Eigenschaften des \u00d6lfilters sinken. Gibt es hierf\u00fcr eine L\u00f6sung?Es stellt sich heraus, dass es sehr einfach ist. In den Laboren von Master-Sport wurde die innovative Neo-Mag-Technologie entwickelt, die eine Steigerung der Effizienz des \u00d6lfilters erm\u00f6glicht. Der mit der NeoMag-Technologie hergestellte Filter verwendet einen Neodym-Magneten, der das Problem der Bewegung von Metallpartikeln im \u00d6l beseitigt. Ein Neodym-Magnet ist ein Permanentmagnet, der aus einer Kombination von Neodym, Eisen und Bor besteht. Die Herstellung erfolgt durch pulvermetallurgische Verfahren, also durch das Pressen pulverf\u00f6rmiger Bauteile in einem Magnetfeld bei erh\u00f6hter Temperatur. Diese Magnete erzeugen ein sehr starkes Magnetfeld, das sich in einer hohen Anziehungskraft niederschl\u00e4gt (ca. zehnmal gr\u00f6\u00dfer als bei einem herk\u00f6mmlichen Magneten). Wird ein solcher Magnet am Filtergeh\u00e4use (bei Dosenfiltern) oder am Au\u00dfenring der Membran (bei Wechselkartuschen) angebracht, werden Metallpartikel aus dem \u00d6l \u201eeingefangen\u201c und an einer Stelle angezogen. Wirkung? L\u00e4nger, g\u00fcnstiger, zuverl\u00e4ssigerDer Einsatz dieses Ger\u00e4tetyps bedeutet, dass wir nicht nur das \u00d6l wie bei herk\u00f6mmlichen Filtern reinigen (die Membran besteht aus Standardmaterialien namhafter Hersteller), sondern auch Partikel einfangen, die normalerweise den Filter verstopfen und so seine Wirksamkeit einschr\u00e4nken. Dies erh\u00f6ht die Effizienz des Filters, erh\u00f6ht die Schmierf\u00e4higkeit des Mediums und den Reinigungsgrad, sodass wir sicherer sein k\u00f6nnen, dass es nicht zu einem Motorausfall kommt. F\u00fcr wen ist dieser Filter? Die Empf\u00e4nger der innovativen, von Master-Sport patentierten NeoMag-Technologie sind allesamt Autofahrer, denn zu ihren Vorteilen geh\u00f6ren eine effizientere Filterung, eine l\u00e4ngere Betriebszeit der Filtermembran und ein um ein Vielfaches h\u00f6herer Motorschutz. Allerdings gibt es drei Fahrergruppen, denen diese L\u00f6sung besonders zu empfehlen ist: \u2013 Besitzer von Neuwagen mit modernen Benzinmotoren. Der aktuelle Downsizing-Trend in der Automobilindustrie, der darin besteht, Motoren mit kleinem Hubraum und Turboaufladung anzubieten, zwingt zu einer gr\u00f6\u00dferen Sorgfalt bei diesen Antriebseinheiten. W\u00e4hrend die Kurbelwelle mit einer Drehzahl von ca. 6.000\u20138.000 U\/min rotiert, kann die Ladeturbine Drehzahlen von bis zu 250.000 U\/min erreichen. Daher kann jede Verunreinigung des \u00d6ls (die Welle des Turboladers ist Teil der \u00d6lleitung des Motors und wird mit Motor\u00f6l geschmiert) zu einer Besch\u00e4digung der Turbinenlager f\u00fchren, was die Lebensdauer verk\u00fcrzt. Der Filter mit NeoMag-Technologie sch\u00fctzt den Turbolader zus\u00e4tzlich und sorgt so f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer.\u2013 Besitzer von Neuwagen mit Dieselmotor. Die Einf\u00fchrung der Common-Rail-Einspritztechnik hat die Wahrnehmung von Dieselmotoren v\u00f6llig ver\u00e4ndert. Derzeit handelt es sich nicht mehr um ein Auto, dessen Hauptvorteile niedrige Betriebskosten und ein hohes Drehmoment sind. Derzeit stehen Dieselmodelle den Benzinversionen in nichts nach und sind ihnen oft sogar \u00fcberlegen. Daher werden sie oft von Menschen gekauft, die sehr dynamisch fahren. Da die Dieselkurbelwelle mit etwa 5.000\u20136.000 U\/min und die Turbinenwelle mit bis zu 250.000 U\/min rotiert, hat jede \u00d6lverschmutzung katastrophale Folgen f\u00fcr die Lebensdauer des Motors. Daher bietet die innovative NeoMag-Technologie eine gr\u00f6\u00dfere Sicherheit f\u00fcr die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Schmierung aller Motorkomponenten.\u2013 Menschen, die gerne sportlich fahren. Dies ist eine Gruppe, die h\u00e4ufig hohe Motordrehzahlen verwendet. Obwohl man sich der Notwendigkeit einer ordnungsgem\u00e4\u00dfen Motorschmierung bewusst ist und hochwertige \u00d6le und Filter kauft, werden auch dadurch nicht alle Risiken beseitigt. Filter mit NeoMag-Technologie beseitigen nicht nur Schadstoffe aus dem \u00d6l, sondern garantieren auch die Entfernung von Metallpartikeln, die bei schnellerer Fahrt mit dem \u00d6l in die \u00d6lhauptleitung \u201egepumpt\u201c werden.Erw\u00e4hnenswert ist auch ein Mangel, den Fahrer und Mechaniker oft vergessen. Beim herk\u00f6mmlichen \u00d6lwechsel \u00fcber die Ablassschraube kann der Mechaniker bemerken, dass st\u00f6render Schmutz aus der \u00d6lwanne austritt, was auf ungew\u00f6hnliche Sch\u00e4den hinweist. Mit moderner Austauschtechnik (Absaugung) ist dies unm\u00f6glich. Der Filter mit NeoMag-Technologie funktioniert hier einwandfrei, da der Mechaniker den Fehler wie bei einem klassischen Austausch leicht erkennen kann. \u200b"}