{"version":"1.0","provider_name":"MasterSport","provider_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/it\/","author_name":"admin","author_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/it\/author\/admin\/","title":"16\u00b0edizione di Rally Dresda - Wroclaw 2010 | MasterSport","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"HcNueUgbCg\"><a href=\"https:\/\/www.master-sport.de\/it\/16edizione-di-rally-dresda-wroclaw-2010\/\">16\u00b0edizione di Rally Dresda &#8211; Wroclaw 2010<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.master-sport.de\/it\/16edizione-di-rally-dresda-wroclaw-2010\/embed\/#?secret=HcNueUgbCg\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;16\u00b0edizione di Rally Dresda &#8211; Wroclaw 2010&#8221; &#8212; MasterSport\" data-secret=\"HcNueUgbCg\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.master-sport.de\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/33_max_1-1.jpg","thumbnail_width":1,"thumbnail_height":1,"description":"La polvere onnipresente e il calore disumano &#8211; cos\u00ec si pu\u00f2 descrivere brevemente l&#8217;edizione di quest&#8217;anno del rally Dresden-Breslavia. Una lotta micidiale con il terreno difficile, il calore estremo e la polvere ovunque rappresentava una sfida importante per l&#8217;equipaggio e per i componenti d\u2019auto. Tuttavia, l&#8217;equipaggio e comprovata esperienza nelle sabbie del deserto namibiano e del deserto marocchino,e i pezzi di ricambio di MS, hanno contribuito nella buona posizione dei 170 equipaggi in gara nella categoria auto. Come per tutte le spedizioni,per l\u2019equipaggio MS ogni gara rappresenta un\u2019opportunit\u00e0 di testare i pezzi di ricambio e le soluzioni sviluppate. Inoltre, prima e dopo ogni fase, la macchina e i suoi componenti sono stati sottoposti alla verifica dai nostri specialisti, durante la quale conducenti delle macchine scambiavano le loro osservazioni riguardanti il funzionamento dei pezzi MS installati. Purtroppo, &#8220;La terribile corrida &#8220;, come \u00e8 stato chiamato dall&#8217;equipaggio della MS il raduno Dresda &#8211; Wroclaw, ha sconfitto le capacit\u00e0 e le potenzialit\u00e0 della scatola del cambio. La squadra di servizio non ha perso d\u2019animo ed \u00e8 riuscita, riconoscendo tutta la situazione ha detto: &#8220;Ce l\u2019abbiamo fatta a cambiare la differenziale in mezzo al deserto, ce la faremo anche in piedi nel fango fino alle ginocchia\u00bb. La perdita di 3 ore non era da recuperare in questa tappa. L\u2019equipaggio, con tutta la volont\u00e0 non \u00e8 riuscito a mantenere il posto nella top 10, finendo la gara in 18\u00b0 posizione. Se non ci fosse stato il guasto del cambio, la nostra squadra avrebbe preso il 2 \u00b0 posto. L&#8217;auto come sempre \u00e8 stata consegnata nelle mani dei dipendenti della progettazione e realizzazione, per il test &#8211; per aumentare l&#8217;innovazione e la qualit\u00e0 offerta dai prodotti Master-Sport."}