{"id":33933,"date":"2017-06-06T10:53:00","date_gmt":"2017-06-06T10:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/"},"modified":"2024-09-29T16:11:41","modified_gmt":"2024-09-29T16:11:41","slug":"skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/","title":{"rendered":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport"},"content":{"rendered":"\n

Olej w silniku spalinowym ma zapewni\u0107 smarowanie ruchomych punkt\u00f3w styku, a jego odpowiednie w\u0142asno\u015bci (okre\u015blone wg norm ASE czy API) pozwalaj\u0105 dobra\u0107 go do warunk\u00f3w pracy. Jednak\u017ce podczas eksploatacji pojawiaj\u0105 si\u0119 w nim zabrudzenia powstaj\u0105ce wskutek mieszania si\u0119 oleju, drobin metali, niespalonego paliwa, oraz cz\u0105stek wytworzonych w trakcie proces\u00f3w chemicznych, powstaj\u0105cych w czasie spalania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Aby zapewni\u0107 wysokie walory \u015brodka smarnego przez ca\u0142y okres eksploatacji, w magistral\u0119 olejow\u0105 w\u0142\u0105czony jest filtr maj\u0105cy za zadanie poch\u0142ania\u0107 te szkodliwe substancje. Jego zasada dzia\u0142ania polega na przep\u0142ywie oleju przez membran\u0119 wykonan\u0105 z odpowiedniego papieru czyszcz\u0105cego z domieszk\u0105 w\u0142\u00f3kien syntetycznych, impregnowanego \u017cywicami, na kt\u00f3rej osadzaj\u0105 si\u0119 zabrudzenia.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Zanieczyszczenia filtra<\/strong>
Ka\u017cdy filtr oleju ulega zanieczyszczeniu. Zanieczyszczenie to polega na zmniejszeniu przepustowo\u015bci perforacji w membranie, przez co olej omija j\u0105 i nieoczyszczony przez zaw\u00f3r przelewowy (b\u0119d\u0105cy zaworem bezpiecze\u0144stwa w magistrali olejowej) p\u0142ynie dalej. Efektem tego mo\u017ce by\u0107 wzrost zu\u017cycia paliwa, spadek wydajno\u015bci silnika, a w skrajnych przypadkach nawet jego uszkodzenie. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na drobiny metalu w \u015brodku smarnym.
S\u0105 one naturalnym czynnikiem powstaj\u0105cym w chwili gorszego smarowania wskutek tarcia element\u00f3w ciernych, jak panewka \u2013 wa\u0142, czy pier\u015bcienie t\u0142okowe \u2013 cylinder.
A poniewa\u017c podczas uruchamiania zimnego silnika przep\u0142yw \u015brodka smarnego jest zawsze utrudniony, tylko od u\u017cytkownika i jego stylu jazdy w pierwszej fazie ruchu zale\u017cy ilo\u015b\u0107 powsta\u0142ych drobin metalu, kt\u00f3re przedostaj\u0105 si\u0119 do obiegu oleju. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ich wielko\u015b\u0107, naturalne jest szybsze zanieczyszczenie wk\u0142adu filtracyjnego i ograniczenie w\u0142asno\u015bci filtra oleju.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Czy jest na to rada?<\/strong>
Okazuje si\u0119, \u017ce jest i to bardzo prosta. W laboratoriach firmy Master-Sport opracowano innowacyjn\u0105 technologi\u0119 Neo- Mag, pozwalaj\u0105c\u0105 na zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci pracy filtru oleju. W filtrze wykonanym w technologii NeoMag zastosowano magnes neodymowy, co eliminuje problem przemieszczaj\u0105cych si\u0119 w oleju cz\u0105stek metalu. Magnes neodymowy to magnes sta\u0142y wytwarzany z po\u0142\u0105czenia neodymu, \u017celaza i boru. Produkowany jest metodami metalurgii proszk\u00f3w, czyli prasowania sproszkowanych komponent\u00f3w w polu magnetycznym w podwy\u017cszonej temperaturze. Magnesy te wytwarzaj\u0105 bardzo silne pole magnetyczne, co przek\u0142ada si\u0119 na du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 przyci\u0105gania (ok. 10 razy wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c magnes tradycyjny). Je\u017celi taki magnes do\u0142\u0105czymy do obudowy filtra (w filtrach puszkowych) lub do pier\u015bcienia zewn\u0119trznego membrany (w przypadku wymiennych wk\u0142ad\u00f3w), drobinki metali zostan\u0105 \u201ewy\u0142apane\u201d z oleju i przyci\u0105gni\u0119te w jedno miejsce.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Efekt? D\u0142u\u017cej, taniej, pewniej<\/strong>
Zastosowanie tego rodzaju urz\u0105dzenia sprawia, \u017ce mamy do czynienia nie tylko z oczyszczaniem oleju jak w tradycyjnych filtrach (membrana jest wykonana ze standardowych materia\u0142\u00f3w stosowanych w\u015br\u00f3d renomowanych producent\u00f3w), ale dodatkowo z wychwytywaniem cz\u0105stek, kt\u00f3re normalnie blokuj\u0105 filtr, ograniczaj\u0105c jego skuteczno\u015b\u0107. Tym samym zwi\u0119kszamy efektywno\u015b\u0107 filtra, wyd\u0142u\u017ca si\u0119 smarno\u015b\u0107 czynnika oraz stopie\u0144 oczyszczania, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy czu\u0107 si\u0119 pewniej, \u017ce nie nast\u0105pi awaria silnika.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Dla kogo taki filtr?<\/strong>
Adresatami innowacyjnej technologii NeoMag, opatentowanej przez firm\u0119 Master-Sport, s\u0105 wszyscy kierowcy, gdy\u017c jej plusami s\u0105 wydajniejsza filtracja, wyd\u0142u\u017cony czas pracy membrany filtruj\u0105cej i wielokrotnie wy\u017csza ochrona silnika. S\u0105 jednak trzy grupy kierowc\u00f3w, dla kt\u00f3rych jest to rozwi\u0105zanie szczeg\u00f3lnie wskazane:
– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Aktualnie rozpowszechniona w motoryzacji tendencja downsizingu, polegaj\u0105ca na oferowaniu silnik\u00f3w o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej, kt\u00f3re wyposa\u017cono w turbodo\u0142adowanie, wymusza wi\u0119ksz\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o te jednostki nap\u0119dowe. O ile wa\u0142 korbowy kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do ok. 6000-8000 obr.\/min, to turbina do\u0142adowania mo\u017ce uzyskiwa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 nawet 250 000 obr.\/min. Tym samym jakiekolwiek zabrudzenia oleju (a wa\u0142 turbospr\u0119\u017carki jest elementem magistrali olejowej silnika i smarowany jest olejem silnikowym) mog\u0105 uszkodzi\u0107 \u0142o\u017cyskowanie turbiny, przez co okres eksploatacji ulegnie skr\u00f3ceniu. Filtr w technologii NeoMag dodatkowo chroni wi\u0119c turbospr\u0119\u017cark\u0119, zapewniaj\u0105c jej d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.
– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Wprowadzenie techniki wtrysku common rail ca\u0142kowicie zmieni\u0142o postrzeganie silnik\u00f3w Diesla. Obecnie nie jest to ju\u017c samoch\u00f3d, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnymi atutami s\u0105 niskie koszty eksploatacji i du\u017cy moment obrotowy. Aktualnie modele diesel w niczym nie ust\u0119puj\u0105, a cz\u0119sto przewy\u017cszaj\u0105 wersje benzynowe. St\u0105d te\u017c cz\u0119sto kupowane s\u0105 przez osoby je\u017cd\u017c\u0105ce bardzo dynamicznie. Poniewa\u017c wa\u0142 korbowy diesla kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 5000-6000 obr.\/min, a wa\u0142 turbiny z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 250 000 obr.\/min, jakiekolwiek zanieczyszczenia oleju b\u0119d\u0105 mia\u0142y fatalne skutki dla trwa\u0142o\u015bci silnika. St\u0105d te\u017c innowacyjna technologia NeoMag daje wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 poprawnego smarowania wszystkich element\u00f3w silnika.
– Osoby lubi\u0105ce sportow\u0105 jazd\u0119. To grupa, kt\u00f3ra cz\u0119sto wykorzystuje wysokie obroty silnika. Wprawdzie ma ona \u015bwiadomo\u015b\u0107 konieczno\u015bci zapewnienia poprawnego smarowania silnika i kupuje wysokiej jako\u015bci oleje oraz filtry, jednak nawet to nie wyeliminuje wszystkich zagro\u017ce\u0144. Filtry w technologii NeoMag, opr\u00f3cz eliminacji szkodliwych substancji z oleju, gwarantuj\u0105 tak\u017ce usuni\u0119cie drobin metali, kt\u00f3re przy szybszej je\u017adzie s\u0105 \u201epompowane\u201d wraz z olejem w magistrali olejowej.
Warto te\u017c zauwa\u017cy\u0107 mankament, o kt\u00f3rym kierowcy i mechanicy cz\u0119sto zapominaj\u0105. Przy tradycyjnej wymianie oleju przez korek spustowy, mechanik mo\u017ce dostrzec niepokoj\u0105ce zabrudzenia wydostaj\u0105ce si\u0119 z miski olejowej, \u015bwiadcz\u0105ce o nietypowych uszkodzeniach. W przypadku nowoczesnej techniki wymiany (odsysanie) jest to niemo\u017cliwe. Tu idealnie sprawdza si\u0119 filtr w technologii NeoMag, na kt\u00f3rym mechanik bez trudu dostrze\u017ce awari\u0119, zupe\u0142nie jak w przypadku klasycznej wymiany.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olej w silniku spalinowym ma zapewni\u0107 smarowanie ruchomych punkt\u00f3w styku, a jego odpowiednie w\u0142asno\u015bci (okre\u015blone wg norm ASE czy API) pozwalaj\u0105 dobra\u0107 go do warunk\u00f3w pracy. Jednak\u017ce podczas eksploatacji pojawiaj\u0105 si\u0119 w nim zabrudzenia powstaj\u0105ce wskutek mieszania si\u0119 oleju, drobin metali, niespalonego paliwa, oraz cz\u0105stek wytworzonych w trakcie proces\u00f3w chemicznych, powstaj\u0105cych w czasie spalania. Aby zapewni\u0107 wysokie walory \u015brodka smarnego przez ca\u0142y okres eksploatacji, w magistral\u0119 olejow\u0105 w\u0142\u0105czony jest filtr maj\u0105cy za zadanie poch\u0142ania\u0107 te szkodliwe substancje. Jego zasada dzia\u0142ania polega na przep\u0142ywie oleju przez membran\u0119 wykonan\u0105 z odpowiedniego papieru czyszcz\u0105cego z domieszk\u0105 w\u0142\u00f3kien syntetycznych, impregnowanego \u017cywicami, na kt\u00f3rej osadzaj\u0105 si\u0119 zabrudzenia. Zanieczyszczenia filtraKa\u017cdy filtr oleju ulega zanieczyszczeniu. Zanieczyszczenie to polega na zmniejszeniu przepustowo\u015bci perforacji w membranie, przez co olej omija j\u0105 i nieoczyszczony przez zaw\u00f3r przelewowy (b\u0119d\u0105cy zaworem bezpiecze\u0144stwa w magistrali olejowej) p\u0142ynie dalej. Efektem tego mo\u017ce by\u0107 wzrost zu\u017cycia paliwa, spadek wydajno\u015bci silnika, a w skrajnych przypadkach nawet jego uszkodzenie. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na drobiny metalu w \u015brodku smarnym.S\u0105 one naturalnym czynnikiem powstaj\u0105cym w chwili gorszego smarowania wskutek tarcia element\u00f3w ciernych, jak panewka \u2013 wa\u0142, czy pier\u015bcienie t\u0142okowe \u2013 cylinder.A poniewa\u017c podczas uruchamiania zimnego silnika przep\u0142yw \u015brodka smarnego jest zawsze utrudniony, tylko od u\u017cytkownika i jego stylu jazdy w pierwszej fazie ruchu zale\u017cy ilo\u015b\u0107 powsta\u0142ych drobin metalu, kt\u00f3re przedostaj\u0105 si\u0119 do obiegu oleju. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ich wielko\u015b\u0107, naturalne jest szybsze zanieczyszczenie wk\u0142adu filtracyjnego i ograniczenie w\u0142asno\u015bci filtra oleju. Czy jest na to rada?Okazuje si\u0119, \u017ce jest i to bardzo prosta. W laboratoriach firmy Master-Sport opracowano innowacyjn\u0105 technologi\u0119 Neo- Mag, pozwalaj\u0105c\u0105 na zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci pracy filtru oleju. W filtrze wykonanym w technologii NeoMag zastosowano magnes neodymowy, co eliminuje problem przemieszczaj\u0105cych si\u0119 w oleju cz\u0105stek metalu. Magnes neodymowy to magnes sta\u0142y wytwarzany z po\u0142\u0105czenia neodymu, \u017celaza i boru. Produkowany jest metodami metalurgii proszk\u00f3w, czyli prasowania sproszkowanych komponent\u00f3w w polu magnetycznym w podwy\u017cszonej temperaturze. Magnesy te wytwarzaj\u0105 bardzo silne pole magnetyczne, co przek\u0142ada si\u0119 na du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 przyci\u0105gania (ok. 10 razy wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c magnes tradycyjny). Je\u017celi taki magnes do\u0142\u0105czymy do obudowy filtra (w filtrach puszkowych) lub do pier\u015bcienia zewn\u0119trznego membrany (w przypadku wymiennych wk\u0142ad\u00f3w), drobinki metali zostan\u0105 \u201ewy\u0142apane\u201d z oleju i przyci\u0105gni\u0119te w jedno miejsce. Efekt? D\u0142u\u017cej, taniej, pewniejZastosowanie tego rodzaju urz\u0105dzenia sprawia, \u017ce mamy do czynienia nie tylko z oczyszczaniem oleju jak w tradycyjnych filtrach (membrana jest wykonana ze standardowych materia\u0142\u00f3w stosowanych w\u015br\u00f3d renomowanych producent\u00f3w), ale dodatkowo z wychwytywaniem cz\u0105stek, kt\u00f3re normalnie blokuj\u0105 filtr, ograniczaj\u0105c jego skuteczno\u015b\u0107. Tym samym zwi\u0119kszamy efektywno\u015b\u0107 filtra, wyd\u0142u\u017ca si\u0119 smarno\u015b\u0107 czynnika oraz stopie\u0144 oczyszczania, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy czu\u0107 si\u0119 pewniej, \u017ce nie nast\u0105pi awaria silnika. Dla kogo taki filtr?Adresatami innowacyjnej technologii NeoMag, opatentowanej przez firm\u0119 Master-Sport, s\u0105 wszyscy kierowcy, gdy\u017c jej plusami s\u0105 wydajniejsza filtracja, wyd\u0142u\u017cony czas pracy membrany filtruj\u0105cej i wielokrotnie wy\u017csza ochrona silnika. S\u0105 jednak trzy grupy kierowc\u00f3w, dla kt\u00f3rych jest to rozwi\u0105zanie szczeg\u00f3lnie wskazane:– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Aktualnie rozpowszechniona w motoryzacji tendencja downsizingu, polegaj\u0105ca na oferowaniu silnik\u00f3w o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej, kt\u00f3re wyposa\u017cono w turbodo\u0142adowanie, wymusza wi\u0119ksz\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o te jednostki nap\u0119dowe. O ile wa\u0142 korbowy kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do ok. 6000-8000 obr.\/min, to turbina do\u0142adowania mo\u017ce uzyskiwa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 nawet 250 000 obr.\/min. Tym samym jakiekolwiek zabrudzenia oleju (a wa\u0142 turbospr\u0119\u017carki jest elementem magistrali olejowej silnika i smarowany jest olejem silnikowym) mog\u0105 uszkodzi\u0107 \u0142o\u017cyskowanie turbiny, przez co okres eksploatacji ulegnie skr\u00f3ceniu. Filtr w technologii NeoMag dodatkowo chroni wi\u0119c turbospr\u0119\u017cark\u0119, zapewniaj\u0105c jej d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Wprowadzenie techniki wtrysku common rail ca\u0142kowicie zmieni\u0142o postrzeganie silnik\u00f3w Diesla. Obecnie nie jest to ju\u017c samoch\u00f3d, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnymi atutami s\u0105 niskie koszty eksploatacji i du\u017cy moment obrotowy. Aktualnie modele diesel w niczym nie ust\u0119puj\u0105, a cz\u0119sto przewy\u017cszaj\u0105 wersje benzynowe. St\u0105d te\u017c cz\u0119sto kupowane s\u0105 przez osoby je\u017cd\u017c\u0105ce bardzo dynamicznie. Poniewa\u017c wa\u0142 korbowy diesla kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 5000-6000 obr.\/min, a wa\u0142 turbiny z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 250 000 obr.\/min, jakiekolwiek zanieczyszczenia oleju b\u0119d\u0105 mia\u0142y fatalne skutki dla trwa\u0142o\u015bci silnika. St\u0105d te\u017c innowacyjna technologia NeoMag daje wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 poprawnego smarowania wszystkich element\u00f3w silnika.– Osoby lubi\u0105ce sportow\u0105 jazd\u0119. To grupa, kt\u00f3ra cz\u0119sto wykorzystuje wysokie obroty silnika. Wprawdzie ma ona \u015bwiadomo\u015b\u0107 konieczno\u015bci zapewnienia poprawnego smarowania silnika i kupuje wysokiej jako\u015bci oleje oraz filtry, jednak nawet to nie wyeliminuje wszystkich zagro\u017ce\u0144. Filtry w technologii NeoMag, opr\u00f3cz eliminacji szkodliwych substancji z oleju, gwarantuj\u0105 tak\u017ce usuni\u0119cie drobin metali, kt\u00f3re przy szybszej je\u017adzie s\u0105 \u201epompowane\u201d wraz z olejem w magistrali olejowej.Warto te\u017c zauwa\u017cy\u0107 mankament, o kt\u00f3rym kierowcy i mechanicy cz\u0119sto zapominaj\u0105. Przy tradycyjnej wymianie oleju przez korek spustowy, mechanik mo\u017ce dostrzec niepokoj\u0105ce zabrudzenia wydostaj\u0105ce si\u0119 z miski olejowej, \u015bwiadcz\u0105ce o nietypowych uszkodzeniach. W przypadku nowoczesnej techniki wymiany (odsysanie) jest to niemo\u017cliwe. Tu idealnie sprawdza si\u0119 filtr w technologii NeoMag, na kt\u00f3rym mechanik bez trudu dostrze\u017ce awari\u0119, zupe\u0142nie jak w przypadku klasycznej wymiany.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41769,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[145,146,207],"class_list":["post-33933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produkcja-i-procesy-produkcyjne_pl","tag-automechanika","tag-master-sport","tag-silnik"],"yoast_head":"\nSkuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Olej w silniku spalinowym ma zapewni\u0107 smarowanie ruchomych punkt\u00f3w styku, a jego odpowiednie w\u0142asno\u015bci (okre\u015blone wg norm ASE czy API) pozwalaj\u0105 dobra\u0107 go do warunk\u00f3w pracy. Jednak\u017ce podczas eksploatacji pojawiaj\u0105 si\u0119 w nim zabrudzenia powstaj\u0105ce wskutek mieszania si\u0119 oleju, drobin metali, niespalonego paliwa, oraz cz\u0105stek wytworzonych w trakcie proces\u00f3w chemicznych, powstaj\u0105cych w czasie spalania. Aby zapewni\u0107 wysokie walory \u015brodka smarnego przez ca\u0142y okres eksploatacji, w magistral\u0119 olejow\u0105 w\u0142\u0105czony jest filtr maj\u0105cy za zadanie poch\u0142ania\u0107 te szkodliwe substancje. Jego zasada dzia\u0142ania polega na przep\u0142ywie oleju przez membran\u0119 wykonan\u0105 z odpowiedniego papieru czyszcz\u0105cego z domieszk\u0105 w\u0142\u00f3kien syntetycznych, impregnowanego \u017cywicami, na kt\u00f3rej osadzaj\u0105 si\u0119 zabrudzenia. Zanieczyszczenia filtraKa\u017cdy filtr oleju ulega zanieczyszczeniu. Zanieczyszczenie to polega na zmniejszeniu przepustowo\u015bci perforacji w membranie, przez co olej omija j\u0105 i nieoczyszczony przez zaw\u00f3r przelewowy (b\u0119d\u0105cy zaworem bezpiecze\u0144stwa w magistrali olejowej) p\u0142ynie dalej. Efektem tego mo\u017ce by\u0107 wzrost zu\u017cycia paliwa, spadek wydajno\u015bci silnika, a w skrajnych przypadkach nawet jego uszkodzenie. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na drobiny metalu w \u015brodku smarnym.S\u0105 one naturalnym czynnikiem powstaj\u0105cym w chwili gorszego smarowania wskutek tarcia element\u00f3w ciernych, jak panewka \u2013 wa\u0142, czy pier\u015bcienie t\u0142okowe \u2013 cylinder.A poniewa\u017c podczas uruchamiania zimnego silnika przep\u0142yw \u015brodka smarnego jest zawsze utrudniony, tylko od u\u017cytkownika i jego stylu jazdy w pierwszej fazie ruchu zale\u017cy ilo\u015b\u0107 powsta\u0142ych drobin metalu, kt\u00f3re przedostaj\u0105 si\u0119 do obiegu oleju. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ich wielko\u015b\u0107, naturalne jest szybsze zanieczyszczenie wk\u0142adu filtracyjnego i ograniczenie w\u0142asno\u015bci filtra oleju. Czy jest na to rada?Okazuje si\u0119, \u017ce jest i to bardzo prosta. W laboratoriach firmy Master-Sport opracowano innowacyjn\u0105 technologi\u0119 Neo- Mag, pozwalaj\u0105c\u0105 na zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci pracy filtru oleju. W filtrze wykonanym w technologii NeoMag zastosowano magnes neodymowy, co eliminuje problem przemieszczaj\u0105cych si\u0119 w oleju cz\u0105stek metalu. Magnes neodymowy to magnes sta\u0142y wytwarzany z po\u0142\u0105czenia neodymu, \u017celaza i boru. Produkowany jest metodami metalurgii proszk\u00f3w, czyli prasowania sproszkowanych komponent\u00f3w w polu magnetycznym w podwy\u017cszonej temperaturze. Magnesy te wytwarzaj\u0105 bardzo silne pole magnetyczne, co przek\u0142ada si\u0119 na du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 przyci\u0105gania (ok. 10 razy wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c magnes tradycyjny). Je\u017celi taki magnes do\u0142\u0105czymy do obudowy filtra (w filtrach puszkowych) lub do pier\u015bcienia zewn\u0119trznego membrany (w przypadku wymiennych wk\u0142ad\u00f3w), drobinki metali zostan\u0105 \u201ewy\u0142apane\u201d z oleju i przyci\u0105gni\u0119te w jedno miejsce. Efekt? D\u0142u\u017cej, taniej, pewniejZastosowanie tego rodzaju urz\u0105dzenia sprawia, \u017ce mamy do czynienia nie tylko z oczyszczaniem oleju jak w tradycyjnych filtrach (membrana jest wykonana ze standardowych materia\u0142\u00f3w stosowanych w\u015br\u00f3d renomowanych producent\u00f3w), ale dodatkowo z wychwytywaniem cz\u0105stek, kt\u00f3re normalnie blokuj\u0105 filtr, ograniczaj\u0105c jego skuteczno\u015b\u0107. Tym samym zwi\u0119kszamy efektywno\u015b\u0107 filtra, wyd\u0142u\u017ca si\u0119 smarno\u015b\u0107 czynnika oraz stopie\u0144 oczyszczania, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy czu\u0107 si\u0119 pewniej, \u017ce nie nast\u0105pi awaria silnika. Dla kogo taki filtr?Adresatami innowacyjnej technologii NeoMag, opatentowanej przez firm\u0119 Master-Sport, s\u0105 wszyscy kierowcy, gdy\u017c jej plusami s\u0105 wydajniejsza filtracja, wyd\u0142u\u017cony czas pracy membrany filtruj\u0105cej i wielokrotnie wy\u017csza ochrona silnika. S\u0105 jednak trzy grupy kierowc\u00f3w, dla kt\u00f3rych jest to rozwi\u0105zanie szczeg\u00f3lnie wskazane:– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Aktualnie rozpowszechniona w motoryzacji tendencja downsizingu, polegaj\u0105ca na oferowaniu silnik\u00f3w o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej, kt\u00f3re wyposa\u017cono w turbodo\u0142adowanie, wymusza wi\u0119ksz\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o te jednostki nap\u0119dowe. O ile wa\u0142 korbowy kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do ok. 6000-8000 obr.\/min, to turbina do\u0142adowania mo\u017ce uzyskiwa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 nawet 250 000 obr.\/min. Tym samym jakiekolwiek zabrudzenia oleju (a wa\u0142 turbospr\u0119\u017carki jest elementem magistrali olejowej silnika i smarowany jest olejem silnikowym) mog\u0105 uszkodzi\u0107 \u0142o\u017cyskowanie turbiny, przez co okres eksploatacji ulegnie skr\u00f3ceniu. Filtr w technologii NeoMag dodatkowo chroni wi\u0119c turbospr\u0119\u017cark\u0119, zapewniaj\u0105c jej d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Wprowadzenie techniki wtrysku common rail ca\u0142kowicie zmieni\u0142o postrzeganie silnik\u00f3w Diesla. Obecnie nie jest to ju\u017c samoch\u00f3d, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnymi atutami s\u0105 niskie koszty eksploatacji i du\u017cy moment obrotowy. Aktualnie modele diesel w niczym nie ust\u0119puj\u0105, a cz\u0119sto przewy\u017cszaj\u0105 wersje benzynowe. St\u0105d te\u017c cz\u0119sto kupowane s\u0105 przez osoby je\u017cd\u017c\u0105ce bardzo dynamicznie. Poniewa\u017c wa\u0142 korbowy diesla kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 5000-6000 obr.\/min, a wa\u0142 turbiny z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 250 000 obr.\/min, jakiekolwiek zanieczyszczenia oleju b\u0119d\u0105 mia\u0142y fatalne skutki dla trwa\u0142o\u015bci silnika. St\u0105d te\u017c innowacyjna technologia NeoMag daje wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 poprawnego smarowania wszystkich element\u00f3w silnika.– Osoby lubi\u0105ce sportow\u0105 jazd\u0119. To grupa, kt\u00f3ra cz\u0119sto wykorzystuje wysokie obroty silnika. Wprawdzie ma ona \u015bwiadomo\u015b\u0107 konieczno\u015bci zapewnienia poprawnego smarowania silnika i kupuje wysokiej jako\u015bci oleje oraz filtry, jednak nawet to nie wyeliminuje wszystkich zagro\u017ce\u0144. Filtry w technologii NeoMag, opr\u00f3cz eliminacji szkodliwych substancji z oleju, gwarantuj\u0105 tak\u017ce usuni\u0119cie drobin metali, kt\u00f3re przy szybszej je\u017adzie s\u0105 \u201epompowane\u201d wraz z olejem w magistrali olejowej.Warto te\u017c zauwa\u017cy\u0107 mankament, o kt\u00f3rym kierowcy i mechanicy cz\u0119sto zapominaj\u0105. Przy tradycyjnej wymianie oleju przez korek spustowy, mechanik mo\u017ce dostrzec niepokoj\u0105ce zabrudzenia wydostaj\u0105ce si\u0119 z miski olejowej, \u015bwiadcz\u0105ce o nietypowych uszkodzeniach. W przypadku nowoczesnej techniki wymiany (odsysanie) jest to niemo\u017cliwe. Tu idealnie sprawdza si\u0119 filtr w technologii NeoMag, na kt\u00f3rym mechanik bez trudu dostrze\u017ce awari\u0119, zupe\u0142nie jak w przypadku klasycznej wymiany.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MasterSport\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-06-06T10:53:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-29T16:11:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/f391723848200b145165ae9a48ea48af\"},\"headline\":\"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport\",\"datePublished\":\"2017-06-06T10:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-29T16:11:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\"},\"wordCount\":962,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg\",\"keywords\":[\"Automechanika\",\"Master-Sport\",\"Silnik\"],\"articleSection\":[\"Produkcja i procesy produkcyjne_pl\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\",\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\",\"name\":\"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-06T10:53:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-29T16:11:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/\",\"name\":\"MasterSport\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization\",\"name\":\"MasterSport\",\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/logo_nowe_rgb.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/logo_nowe_rgb.png\",\"width\":3044,\"height\":1274,\"caption\":\"MasterSport\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/f391723848200b145165ae9a48ea48af\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/103bc965937073f1d260e39c4bfa3dadfca7438ca5c7fead78079a92e54a2581?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/103bc965937073f1d260e39c4bfa3dadfca7438ca5c7fead78079a92e54a2581?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.master-sport.de\"],\"url\":\"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport","og_description":"Olej w silniku spalinowym ma zapewni\u0107 smarowanie ruchomych punkt\u00f3w styku, a jego odpowiednie w\u0142asno\u015bci (okre\u015blone wg norm ASE czy API) pozwalaj\u0105 dobra\u0107 go do warunk\u00f3w pracy. Jednak\u017ce podczas eksploatacji pojawiaj\u0105 si\u0119 w nim zabrudzenia powstaj\u0105ce wskutek mieszania si\u0119 oleju, drobin metali, niespalonego paliwa, oraz cz\u0105stek wytworzonych w trakcie proces\u00f3w chemicznych, powstaj\u0105cych w czasie spalania. Aby zapewni\u0107 wysokie walory \u015brodka smarnego przez ca\u0142y okres eksploatacji, w magistral\u0119 olejow\u0105 w\u0142\u0105czony jest filtr maj\u0105cy za zadanie poch\u0142ania\u0107 te szkodliwe substancje. Jego zasada dzia\u0142ania polega na przep\u0142ywie oleju przez membran\u0119 wykonan\u0105 z odpowiedniego papieru czyszcz\u0105cego z domieszk\u0105 w\u0142\u00f3kien syntetycznych, impregnowanego \u017cywicami, na kt\u00f3rej osadzaj\u0105 si\u0119 zabrudzenia. Zanieczyszczenia filtraKa\u017cdy filtr oleju ulega zanieczyszczeniu. Zanieczyszczenie to polega na zmniejszeniu przepustowo\u015bci perforacji w membranie, przez co olej omija j\u0105 i nieoczyszczony przez zaw\u00f3r przelewowy (b\u0119d\u0105cy zaworem bezpiecze\u0144stwa w magistrali olejowej) p\u0142ynie dalej. Efektem tego mo\u017ce by\u0107 wzrost zu\u017cycia paliwa, spadek wydajno\u015bci silnika, a w skrajnych przypadkach nawet jego uszkodzenie. W\u0142a\u015bnie w tym miejscu warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na drobiny metalu w \u015brodku smarnym.S\u0105 one naturalnym czynnikiem powstaj\u0105cym w chwili gorszego smarowania wskutek tarcia element\u00f3w ciernych, jak panewka \u2013 wa\u0142, czy pier\u015bcienie t\u0142okowe \u2013 cylinder.A poniewa\u017c podczas uruchamiania zimnego silnika przep\u0142yw \u015brodka smarnego jest zawsze utrudniony, tylko od u\u017cytkownika i jego stylu jazdy w pierwszej fazie ruchu zale\u017cy ilo\u015b\u0107 powsta\u0142ych drobin metalu, kt\u00f3re przedostaj\u0105 si\u0119 do obiegu oleju. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ich wielko\u015b\u0107, naturalne jest szybsze zanieczyszczenie wk\u0142adu filtracyjnego i ograniczenie w\u0142asno\u015bci filtra oleju. Czy jest na to rada?Okazuje si\u0119, \u017ce jest i to bardzo prosta. W laboratoriach firmy Master-Sport opracowano innowacyjn\u0105 technologi\u0119 Neo- Mag, pozwalaj\u0105c\u0105 na zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci pracy filtru oleju. W filtrze wykonanym w technologii NeoMag zastosowano magnes neodymowy, co eliminuje problem przemieszczaj\u0105cych si\u0119 w oleju cz\u0105stek metalu. Magnes neodymowy to magnes sta\u0142y wytwarzany z po\u0142\u0105czenia neodymu, \u017celaza i boru. Produkowany jest metodami metalurgii proszk\u00f3w, czyli prasowania sproszkowanych komponent\u00f3w w polu magnetycznym w podwy\u017cszonej temperaturze. Magnesy te wytwarzaj\u0105 bardzo silne pole magnetyczne, co przek\u0142ada si\u0119 na du\u017c\u0105 si\u0142\u0119 przyci\u0105gania (ok. 10 razy wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c magnes tradycyjny). Je\u017celi taki magnes do\u0142\u0105czymy do obudowy filtra (w filtrach puszkowych) lub do pier\u015bcienia zewn\u0119trznego membrany (w przypadku wymiennych wk\u0142ad\u00f3w), drobinki metali zostan\u0105 \u201ewy\u0142apane\u201d z oleju i przyci\u0105gni\u0119te w jedno miejsce. Efekt? D\u0142u\u017cej, taniej, pewniejZastosowanie tego rodzaju urz\u0105dzenia sprawia, \u017ce mamy do czynienia nie tylko z oczyszczaniem oleju jak w tradycyjnych filtrach (membrana jest wykonana ze standardowych materia\u0142\u00f3w stosowanych w\u015br\u00f3d renomowanych producent\u00f3w), ale dodatkowo z wychwytywaniem cz\u0105stek, kt\u00f3re normalnie blokuj\u0105 filtr, ograniczaj\u0105c jego skuteczno\u015b\u0107. Tym samym zwi\u0119kszamy efektywno\u015b\u0107 filtra, wyd\u0142u\u017ca si\u0119 smarno\u015b\u0107 czynnika oraz stopie\u0144 oczyszczania, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy czu\u0107 si\u0119 pewniej, \u017ce nie nast\u0105pi awaria silnika. Dla kogo taki filtr?Adresatami innowacyjnej technologii NeoMag, opatentowanej przez firm\u0119 Master-Sport, s\u0105 wszyscy kierowcy, gdy\u017c jej plusami s\u0105 wydajniejsza filtracja, wyd\u0142u\u017cony czas pracy membrany filtruj\u0105cej i wielokrotnie wy\u017csza ochrona silnika. S\u0105 jednak trzy grupy kierowc\u00f3w, dla kt\u00f3rych jest to rozwi\u0105zanie szczeg\u00f3lnie wskazane:– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z nowoczesnymi silnikami benzynowymi. Aktualnie rozpowszechniona w motoryzacji tendencja downsizingu, polegaj\u0105ca na oferowaniu silnik\u00f3w o ma\u0142ej pojemno\u015bci skokowej, kt\u00f3re wyposa\u017cono w turbodo\u0142adowanie, wymusza wi\u0119ksz\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o te jednostki nap\u0119dowe. O ile wa\u0142 korbowy kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do ok. 6000-8000 obr.\/min, to turbina do\u0142adowania mo\u017ce uzyskiwa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 nawet 250 000 obr.\/min. Tym samym jakiekolwiek zabrudzenia oleju (a wa\u0142 turbospr\u0119\u017carki jest elementem magistrali olejowej silnika i smarowany jest olejem silnikowym) mog\u0105 uszkodzi\u0107 \u0142o\u017cyskowanie turbiny, przez co okres eksploatacji ulegnie skr\u00f3ceniu. Filtr w technologii NeoMag dodatkowo chroni wi\u0119c turbospr\u0119\u017cark\u0119, zapewniaj\u0105c jej d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.– Posiadacze nowych samochod\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym. Wprowadzenie techniki wtrysku common rail ca\u0142kowicie zmieni\u0142o postrzeganie silnik\u00f3w Diesla. Obecnie nie jest to ju\u017c samoch\u00f3d, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnymi atutami s\u0105 niskie koszty eksploatacji i du\u017cy moment obrotowy. Aktualnie modele diesel w niczym nie ust\u0119puj\u0105, a cz\u0119sto przewy\u017cszaj\u0105 wersje benzynowe. St\u0105d te\u017c cz\u0119sto kupowane s\u0105 przez osoby je\u017cd\u017c\u0105ce bardzo dynamicznie. Poniewa\u017c wa\u0142 korbowy diesla kr\u0119ci si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 5000-6000 obr.\/min, a wa\u0142 turbiny z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 250 000 obr.\/min, jakiekolwiek zanieczyszczenia oleju b\u0119d\u0105 mia\u0142y fatalne skutki dla trwa\u0142o\u015bci silnika. St\u0105d te\u017c innowacyjna technologia NeoMag daje wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107 poprawnego smarowania wszystkich element\u00f3w silnika.– Osoby lubi\u0105ce sportow\u0105 jazd\u0119. To grupa, kt\u00f3ra cz\u0119sto wykorzystuje wysokie obroty silnika. Wprawdzie ma ona \u015bwiadomo\u015b\u0107 konieczno\u015bci zapewnienia poprawnego smarowania silnika i kupuje wysokiej jako\u015bci oleje oraz filtry, jednak nawet to nie wyeliminuje wszystkich zagro\u017ce\u0144. Filtry w technologii NeoMag, opr\u00f3cz eliminacji szkodliwych substancji z oleju, gwarantuj\u0105 tak\u017ce usuni\u0119cie drobin metali, kt\u00f3re przy szybszej je\u017adzie s\u0105 \u201epompowane\u201d wraz z olejem w magistrali olejowej.Warto te\u017c zauwa\u017cy\u0107 mankament, o kt\u00f3rym kierowcy i mechanicy cz\u0119sto zapominaj\u0105. Przy tradycyjnej wymianie oleju przez korek spustowy, mechanik mo\u017ce dostrzec niepokoj\u0105ce zabrudzenia wydostaj\u0105ce si\u0119 z miski olejowej, \u015bwiadcz\u0105ce o nietypowych uszkodzeniach. W przypadku nowoczesnej techniki wymiany (odsysanie) jest to niemo\u017cliwe. Tu idealnie sprawdza si\u0119 filtr w technologii NeoMag, na kt\u00f3rym mechanik bez trudu dostrze\u017ce awari\u0119, zupe\u0142nie jak w przypadku klasycznej wymiany.","og_url":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/","og_site_name":"MasterSport","article_published_time":"2017-06-06T10:53:00+00:00","article_modified_time":"2024-09-29T16:11:41+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/f391723848200b145165ae9a48ea48af"},"headline":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport","datePublished":"2017-06-06T10:53:00+00:00","dateModified":"2024-09-29T16:11:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/"},"wordCount":962,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg","keywords":["Automechanika","Master-Sport","Silnik"],"articleSection":["Produkcja i procesy produkcyjne_pl"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/","url":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/","name":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport | MasterSport","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg","datePublished":"2017-06-06T10:53:00+00:00","dateModified":"2024-09-29T16:11:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/min_1-15.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/skuteczna-ochrona-silnika-technologia-neomag-od-master-sport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Skuteczna ochrona silnika \u2013 technologia NeoMag od Master-Sport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#website","url":"https:\/\/www.master-sport.de\/","name":"MasterSport","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.master-sport.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#organization","name":"MasterSport","url":"https:\/\/www.master-sport.de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/logo_nowe_rgb.png","contentUrl":"https:\/\/www.master-sport.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/logo_nowe_rgb.png","width":3044,"height":1274,"caption":"MasterSport"},"image":{"@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/f391723848200b145165ae9a48ea48af","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.master-sport.de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/103bc965937073f1d260e39c4bfa3dadfca7438ca5c7fead78079a92e54a2581?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/103bc965937073f1d260e39c4bfa3dadfca7438ca5c7fead78079a92e54a2581?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["https:\/\/www.master-sport.de"],"url":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.master-sport.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}