– dobrze zaprojektowane – kute na prasach precyzyjnych – aluminium, z nowych lekkich stopów – obróbka w zautomatyzowanym cyklu (dokładność do 0,001mm) – zaprasowane z wysoką precyzją i zwiększoną siłą (OE – 15 kN, MS – 20 kN) – gniazdo sworznia o podwyższonej odporności na ścieranie – optymalna ilości smaru – dla lepszej ochrony sworznia – osłona o zwiększonej wytrzymałości i mrozoodporności – sprężynka mocująca osłonę gumową o zwiększonej odporności na korozje – montować zgodnie z zaleceniami producenta samochodu • dokręcić po opuszczeniu na koła